elegante automatizar sus cortinas / cortinas? ¿Qué hay de hacer que cierren al anochecer cada día, o tal vez hacer que se abran inmediatamente a una hora específica cada mañana? Tener la capacidad de abrir y cerrar las cortinas puede ser un elemento disuasorio severo contra los robos, mientras que está fuera de su propiedad residencial también. Junto con una repetición algo aleatorizada de su rutina de iluminación diaria típica, proporciona a un hogar un extremadamente convincente que residía en el aspecto.
PowerCord: compramos un motor PowerCord Serie 1 (£ 184), así como el motor de la Serie 2 (£ 240) para reemplazar nuestros mayores y mayores motores. Las fotos en esta evaluación son del motor más grande (Serie 2) que hemos instalado abajo en una pista Silent Gliss 5100 que tiene dos conjuntos de dos curvas (curvas internas en una ventana de laurel, además de curvas inversas en el exterior del exterior de La bahía), así como para la mitad del año, tiene cortinas de terciopelo forradas de longitud completa extremadamente pesadas que evalúan un general de aproximadamente 14-15 kg. ¡Esta combinación de pistas/cortinas lo cree o no, funcionó completamente bien con un complemento de mayordomo a pesar de la verdad de que se ve y se siente tan maldito como un dedo del pie de los mosquitos!
Instalación: los motores PowerCord son triviales para instalar, con solo 4 tornillos necesarios para conectarlos a la pared. No hay modificación posible de la configuración de instalación que no sea que los agujeros perforen en el lugar ideal, teniendo en cuenta que hay agujeros en la placa posterior, no en las ranuras, por lo que la configuración del motor no se puede cambiar de ninguna manera después de arreglar.
Nuevo PowerCord Series 2 al lado del antiguo Butler Add-A-Motor
Los usamos tanto como la pared, marcamos las posiciones del orificio, luego perforamos y las fijamos en su lugar. Luego enrolle el cable de la pista alrededor de la polea y cambió la tensión del cable por medio de la pista misma. La rueda de la polea tiene un surco en el que se encuentra el cable y, por lo tanto, la polea no parece depender de que el cable esté tenso en la compra para ejercer suficiente fricción. Tampoco hay modificación dentro del motor de la tensión del cordón, que debe cambiarse por medio de la pista de la cortina en sí. Mucha pista con cable medio decente permitirá la modificación de la longitud del cable, aunque para ser honesto, durante el ajuste y la modificación, ejecutamos la nuestra varias veces con una buena cantidad de holgura en el bucle del cable, así como no parecía para preocuparlo un poco. Las unidades utilizan un plomo IEC de IEC estándar de pantano y se conectan a una toma común de 13 amperios.
Las unidades encuentran el final del viaje detectando cuando el motor ha dejado de moverse cuando llega al final de la pista. El nivel en el que detecta la resistencia impulsada se puede cambiar para dar cuenta de cortinas extremadamente pesadas que causan una buena cantidad de toneladas por su cuenta.
Vale la pena señalar que, a diferencia de otros motores de cortina eléctrica, así como los rieles, estos no hacen nada en acción a un ciclo de potencia, por lo que ponerlos en un módulo X10, por ejemplo, sería inútil.
Fuerza bruta: este nuevo motor es aproximadamente 5 veces el tamaño, así como aproximadamente 20 veces el peso, ¡evalúa una tonelada! (bueno, casi). No creo que se vea fuera de lugar atornillado al frente de un Landrover. No hace falta afirmar con su poder, ejecuta esta cortina completamente rápidamente y es aproximadamente el doble de rápido viajar por la ventana que el viejo mayordomo (tal vez incluso un poco más rápido) con viajes completos con solo 3 segundos. Sin embargo, es audible en funcionamiento, es más silencioso que el viejo motor Bultler, así como, ya que es más rápido, la duración también es más corta. Como se sienta detrás de nuestras largas cortinas, el ruido también está bien amortiguado.
Interfaz para automatizar: el sistema se puede interactuar con muchos otros sistemas que utilizan su unidad de conexión realizada por su función. Si bien es un poco más que un bloque chockado en una caja, tiene el conector más importante para el extremo del motor, que se parece mucho a un conector redondo de estilo DIN de 5 pines.
Dentro de la unidad de conexión
Si bien PowerCord ofrece su propia variedad de unidades administradas (conmutadores locales, temporizadores, etc.) que del programa queremos agregar mucha más lógica avanzada, administrar y automatización. Entonces siempre tuvimos la intención de manejarlos por medio de nuestra comodidad
Sistema de seguridad inteligente, así como nuestra configuración de C-Bus. Desde el cuadro de conexión está conectado a un par de relés de repuesto en nuestra comodidad (uno para abierto, uno para cerrar) Cada relé necesita pulsar durante 1 segundo para activar el motor. Estas líneas de gestión devotas son una felicidad, ya que proporcionan comandos abiertos discretos y cierres, no hay fafe con una palanca y tratando de realizar un seguimiento de las especificaciones de las cortinas. El cuadro de conexión también tiene una línea de gestión de paradas discretas, por lo que en teoría, es posible detener el método de la parte de las cortinas si lo desea, sin embargo, no me he molestado en utilizar esa elección en este momento. (¡No es algo que descubro que quiero hacer con mucha frecuencia!).
Interfaz para confort de la tabla de relevos
También hay una línea de administración más llamada “SEQ” -Esto hace una secuencia completa de apertura/cierre (o cierre/abierto), así como, nuevamente, no he vinculado esa línea tanto como la comodidad, considerando que la placa de relé de comodidad tiene 4 relés, así como solo vinculando Arriba las líneas abiertas y cerradas, puedo colocar dos juegos de motores de cortina con un solo tablero de relevos.
Bus Cortina: programamos acciones en comodidad (4 eventos en total) que pulsan las salidas adecuadas y, por lo tanto, abrimos o cierran las cortinas. Hay eventos programados para abrirlos/cerrarlos inmediatamente en momentos específicos del día (algunos vinculados al amanecer/atardecer, algunos son tiempos fijos). También hay una acción en comodidad que abre/cierra las cortinas trigrentadas por un cambio de valor de contador, este sistema nos permite que el manual se administre a través de los botones abiertos/cercanos a los botones de bus (los números de grupo C-bus en el mostrador de comodidad Números. Entonces, cuando C-Bus Group 22 se enciende o desactiva, Confort Counter 22 Modificaciones al valor de 0 o 255). El C-Bus UCM lo hace extremadamente fácil, todo es totalmente automático, así como lo que ocurra en la red CBUS, la comodidad siempre entiende sobre ella de inmediato, y por lo tanto puede utilizarlo para activar las acciones.
Nuestros interruptores de Saturno existentes
Para las cortinas de la planta baja, hemos utilizado dos botones en un interruptor de Saturno, una vez más abiertos discretos, así como botones de cierre, generalmente ya que en las tapas de botón pre-etiquetadas de Saturno C hay una pareja con “Abrir” y “Cerrar “Etiquetas, sin embargo, no hay una tapa previa a la etiqueta que sea adecuada para un solo botón que los altere (sin fotos de cortinas, etc.). Una excelente actualización para el futuro aquí sería cambiar el interruptor de Saturno común y reemplazarlo con un DLT que permita nuestras propias etiquetas gráficas hechas a medida.
¿Mejora? – Saturno con DLT (tecnología de etiquetado dinámico)
Arriba tengo NEO, así como un interruptor clipsal mecánico de corta duración con un acoplador de autobuses detrás de él (una sobrante de los pobres viejos tiempos de los módulos de riel X-10 DIN, así como destinado a ser reemplazado por un Saturno extremadamente pronto). En esta situación he utilizado un solo botón para las cortinas que las alternan. Ahora, tanto SWMBO como yo tengo la capacidad de abrir o cerrar las cortinas de nuestro NEO de C-Bus privado, además del interruptor de la pared por la puerta.
Recuerde el recientemente revelado Relay del motor de obturación C-Bus también para aquellos de ustedes que tienen C-Bus, sin embargo, no hay configuración de comodidad.
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Conclusión: nuestro motor de arriba es significativamente más pequeño que este, además de haberlos visto a ambos en acción, estoy bastante seguro de que el más pequeño (Serie 1) casi definitivamente también habría sido apropiado para las cortinas más pesadas de abajo. Los motores PowerCord definitivamente están bien diseñados, así como su fuerte edificio debe proporcionar años de servicio. Automatizar sus cortinas es una tarea divertida, así como una instalación bastante directa por delante. Proporcione un intento en su casa también.
powercord.org.uk (¿ahora cerrado?)
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