Un poco de descanso de la automatización de la casa para usted esta semana, como un par de compañeros, así como visité el Salón del Automóvil de Ginebra durante el fin de semana. así como con un comienzo tonto-o-clock, es factible como un viaje de un día de Belfast.
Condujimos hasta la terminal de vuelo en la hoja, sin embargo, lo más probable es que no fuera bien fuera de nuestro sucio viaje aéreo. El vuelo fuera tomó solo 1 hora y 40 minutos, así como bajamos en Suiza a las 8 a.m. (9 a.m., hora regional) después de que nos invitaron a un enfoque impresionante a lo largo del lago Ginebra con los Alpes como telón de fondo nevado.
El Centro de Exposición Palexpo está a solo 10 minutos a pie del salón de llegadas en la terminal de vuelo, así como está compuesta por una serie de grandes pasillos que celebran el evento.
Hicimos este mismo viaje exactamente hace tres años, sin embargo, esta vez fue increíble exactamente cuántos vehículos eléctricos más había, así como no solo los de las nuevas empresas inauditas, los fabricantes de automovilismo convencionales ahora han aparecido con electricidad vehículos también.
Polestar 2
El show de este año había sido anunciado como un poco de EV-Fest por gran parte de la prensa de automovilismo, así como no estaban equivocados. Uno de los aspectos más destacados para mí fue el increíble nuevo Polestar 2, un vehículo eléctrico de batería (BEV) de la marca Volvo. Se ofrece a un pedido anticipado ahora a € 59k, así como hay una versión de 39k € garantizada un año en producción que lo hará quizás el rival más cercano al Tesla Design 3.
Tesla Design 3
Aunque Tesla no tenía una posición en el show, había un diseño 3 en la pantalla en uno de los puestos de carga. Esta fue la primera vez que había visto el vehículo en la carne y puedo verificar la experiencia citada de que realmente se ve aún mucho mejor en la vida genuina. Rode la producción de accionamiento a la derecha.
Honda E
Honda ha garantizado que podrá pedir su impresionante “E” de 5 puertas Uber más adelante en 2019, aunque lo más probable es que tenga que esperar hasta 2020 para recibir realmente la entrega. Lo han dirigido extremadamente en el mercado metropolitano con una variedad de 120 millas, así como un costo que los expertos anticipan serán entre £ 25k y £ 30k.
Peugeot E-208
Otro Turner principal fue el nuevo Peugeot E-208. Es una perspectiva más deliciosa que traerá una variedad de 200 millas en un hermoso paquete Super-Mini.
En verdad, el Peugeot Stand en general era extremadamente genial, particularmente este impresionante auto de ideas de legendos electrónicos. Sin embargo, a pesar de esas líneas notables, no parece que verá la producción.
Kia e-niro
Mientras que Hyundai no estaba en el show, Kia estaba tan bien como tuvimos la oportunidad de mirar nuestro puño alrededor del e-niro. Este es el EV que comparte una plataforma con el prominente Kona, así como, aunque no es tan así como es una hermana, algunas personas pueden descubrir que este vehículo más grande es más práctico. Esperemos que Hyundai pueda aumentar la producción de este vehículo de 64 kWh de variedad de cerca de 300 millas para que el listado de espera pueda bajar.
El nuevo espíritu de Kia estaba en el estrado tan bien y nos gusta. Quizás esta nueva versión sea la que pueda hacer que la versión eléctrica sea tan prominente en el Reino Unido, ya que la versión de gasolina está en los Estados Unidos.
Asiento el nacido
Otro de mis vehículos favoritos en la clasificación “realmente hecho, incluso podría ser asequible”, es el asiento que nació. Esto se está desarrollando en la misma plataforma MEB que el VW I.D. que estaba extrañamente ausente del espectáculo a pesar de que aparentemente se ofreció a pre-más de este mayo. El asiento está dispuesto para la llegada en la primera mitad de 2020 con batería de 62kWh, así como alrededor de 261 millas de alcance.
El asiento Minimo es como un Renault Twizy con ventanas apropiadas. Concepto impresionante y todo, sin embargo, es muy probable que sea más un alternativo para los propietarios de ciclomotores que viven en el sur de Francia, que los conductores de hojas de Belfast. Aún así, era un torner de cabeza.
Audi e-tron gt y q4 e-tron
Cantando con el grupo VW, el soporte de Audi también se dirigía por el camino EV. El E-Tron GT es la versión de Audi del Porsche Taycan (otro EV que estaba notablemente ausente del programa).
La idea del trón E-Tron es una versión más pequeña del primer EV de Audi que se llama Just “E-Tron” (¿ya confundido?). Este crossover de tamaño mediano se verifica para una llegada de finales de 2020.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz está entrando en el mundo de los vehículos eléctricos de batería con el EQC. Un vehículo de alta calidad como era de esperar de la estrella de tres puntas (que ejecuta el sistema MBUX), sin embargo, algunos exactamente lo ordinario. Debido a fines de este año.
Mercedes es el negocio de los padres de Wise, así como esta buena idea en su stand se llama “ForEeS”. El personal en el stand nos dijo que el negocio se debe a la producción de vehículos potenciados por la combustión interior en los próximos meses, así como cambiar su enfoque por completo a los EV.
Tata Altroz
Este es uno nuevo para mí, el Altroz de Tata Motors de la India. Bit similar a un Bolt Chevy, debido en 2021.
¿El nuevo Fiat Panda EV?
Otro metropolitano de retro modernoEV, esta vez desde Fiat. La idea se llama Celoventi, sin embargo, parece que esto podría ser un gran puntero hacia la versión EV del panda. Incluso tenía un poco de panda de juguete peludo sentado en el asiento delantero, solo para burlarse de nosotros.
EV Supercars & Hypercars
El mundo de los superdeportivos e hipercares se está moviendo rápidamente a todos los eléctricos. Tantos italianos exóticos se han avergonzado por el enorme salón de 4 años de casa de 4 plazas de Tesla que, por último, el centavo está cayendo en cuanto a dónde está el futuro. Aquí está el Pininfarina Battista, el Rimac C_Two, así como un concepto de Wild Giugiario, diseñado por GFG Style Kangaroo …
¿El próximo año?
La mayor parte del metal atractivo sobre todo incluye la advertencia de “próximamente el próximo año”. Si bien parece que ha sido ese método durante un tiempo con autos eléctricos, es extremadamente eliminado que la transformación EV convencional realmente esté casi sobre nosotros. 2020 se apila tanto como sea un poco especial si estás en el mercado por un BEV. Cuando tenemos una opción mucho mejor disponible, idealmente cae los costos de la batería, así como una competencia mucho más comenzará a hacer que las cosas sean más económicas también.
Y casa de nuevo
Nos habíamos aparecido en el primer salón poco después de las 9:30 a.m., hora regional, así como nos fuimos al cierre. A pesar de que estuvimos allí durante más de 9 horas, había mucho que ver que podríamos haber pasado rápidamente un segundo día.
Pero era hora de dirigir la casa y EasyJet nos hizo volver al suelo en la terminal de vuelo mundial de Belfast 15 minutos antes de la rutina con un tiempo de vuelo de regreso de 1 hora 50. Aparecí en la casa antes de la medianoche, alrededor de las 20 horas después de que salimos esa mañana, así como con el 27% de permanecer en la hoja. Gracias a Darren y a Reinis para un gran día, así como una compañía fantástica. Nuestro futuro eléctrico realmente está a la vuelta de la esquina.
Mira algunas fotos más de nuestro viaje en la galería a continuación
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